交通基础设施对野生动物的影响已成为全球生物多样性保护的重要议题，但我国仍缺乏基于具体路段情境的风险识别与治理实践。本项目位于吉林省长白山国家级自然保护区及其周边区域，重点覆盖全长约84公里的环长白山旅游公路。该区域是东北重要的生物多样性热点之一，分布有马鹿、黑熊、梅花鹿、野猪、西伯利亚狍等多种大中型兽类。既有研究表明，该公路已对野生动物迁移与活动产生持续阻隔与干扰。

2025年以来，随着道路由双车道拓宽为四车道、交通流量上升以及旅游活动增加，其生态影响进一步凸显：车辆通行频率的提升显著增加了野生动物穿越道路的风险；道路拓宽及隔离设施强化了栖息地阻隔，持续压缩动物通行空间；同时，交通噪声与人类活动叠加干扰，正在改变动物的行为模式与栖息地利用方式。

针对现有管理体系缺乏系统监测与评估、缺少决策依据、部门协同不足等问题，本项目将以“治理落地”为核心，通过路杀调查、动物活动监测及交通与环境数据分析，识别交通风险的空间分布及关键影响因素，进而构建“分层、分级、递进”的保护措施框架并形成决策工具，开展高风险路段的治理试点，推动部门协同及保护措施纳入日常管理。终审委员会认为该项目具有现实紧迫性、可操作性和长期影响，其成果可为我国交通与生物多样性保护协同提供借鉴，同意予以资助。